行田店のブログ

 家のハムスターが知らない間にでっかくなっていたであります

家に連れてきた時と比べて約2倍

成長は早いであります

そんなわけで本日のサイゼリアな作業のご紹介は

ウィッシュに車高調取付であります

最近多いでありますコンパクトカーやミニバンに車高調取付。

今回はブリッツ製を装着であります

お手頃価格で車高が変えられるブリッツ製。

他のメーカーから比べると比較的固いバネレートとダンパーの印象があるであります

基準値で組むとこんな感じ

これで2センチほど最低地上高とフォグランプの高さは余裕があるであります。

以上、ジョイフル沼尻でした

 最近右のもみ上げだけが伸びてくる沼尻です

そろそろボリュームも増えてきたので散髪しに行くであります

そんなわけで本日のグラッッチェな作業のご紹介は

１８０ＳＸトラブルシューティングであります

以前当店でセッティングしたこの車両。

色々怪しいところがあったもののしばらくは快調に走っていた模様。

突然不調になり緊急入院であります。

エンジンはかかるものの明らかに調子が悪いであります・・・・・

プラグ交換・点火時期・エア漏れ・圧縮測定などなど・・・ひとつずつ原因を潰して行かないと分かりません

まだ原因は分かりませんがいろいろ探ってみるであります

以上、チキンハム沼尻でした

 明けましておめでとうございます

今年も是非ＹＭＳをよろしくお願いいたします

皆さんはどんなお正月を過ごしましたか？？？

沼尻はゆっくり自宅でテレビ三昧・・・・・ではなく正月から勝負しに敵地に襲撃(笑)

はい。こちら皆さんもうご存知ですね。

ＤＤＲ。（だれでもレーサー）

沼尻のレースの師匠であるＭ氏がＤＤＲの本社の方の前でプレイしたところ「イイとこ狙えますよー」と、褒めちぎられたらしいので

「突撃するぞ」の一言で秋葉原にあるＤＤＲ本店に1月2日に突撃(笑)

当然師匠と沼尻。万が一、師匠と沼尻がダメダメだった時に備えてグランツーリスモドリフト世界ランク2位の記録を持つもう一人の沼尻を「保険」として召喚さらにもう一匹（応援担当）を連れて4人で突撃。

メイドさんからの奇襲攻撃を掻い潜り半分迷子になりながらも無事到着。

さすが本店油圧ダンパーつきのＤＤＲが3台設置。

以前沼尻が紹介したものと基本的には同じベースマシンであります。

Ｈパターンシフトもクラッチペダルも装備。

そんなわけで10分1000円券を購入しレッツトライ

とりあえずプロドライバーが叩き出したというレコードがズラッとあったので沼尻兄が挑戦。

このイベントはセッティング・設定・コースを固定で同条件でタイムアタックしてくれとの事。

ホンダ　Ｓ2000　で筑波2000を1分4秒4

いけそうな気がするーとアタック開始。

・・・・・・・・・・・・・6秒台やっぱりプロは凄い。

沼尻弟がアタック。なんと4秒8を記録残念ながらプロドライバーを上回る事はできなかったでありますが世界ランク2位は伊達じゃない。

師匠はと言うと・・・・・・・「マツダの787Ｂでワンメイクレースで」・・・・・・・787Ｂが30台並んでレースするというカオスな光景

わずか1000円で自分の夢を実現させた師匠さすがであります

シートが動くという機能は確かにすごいと感じたであります。

実際のサーキットでシートに体が押されるような感覚をうまく再現してると言ったところ。

個人的にはペダルとハンドルが固定されてシートだけが動くモデルは操作系と体の距離が変わるので少し違和感があったであります。

興味がある方は秋葉原まで

以上、ケバブ沼尻でした