行田店のブログ

 今日は雨が降ってスーパー寒い

最近は徐々に暖かくなっていたのに

寒いの苦手な沼尻はフル装備で対抗してるであります

そんなわけで本日のデコイな作業のご紹介は

ホンダ　フィット　ＧＤ3のクラッチ交換であります

沼尻も初めての作業であります

ちょっと調べてみるとフロントのメンバー降ろしてる人もいれば降ろさない人もいてやり方はそれぞれであります。

見た感じミッションだけ引っこ抜けると判断していざ分離

さすがホンダ車と言った感じで少しコツがいるようでありますが見事にミッションだけ摘出完了。

11万キロ走ったクラッチはさすがに再使用不可であります

今回はフライホイールは再使用でこちらのクラッチを装着であります

クスコ製のメタルクラッチであります

三枚刃で良く切れそうであります

しかもダンパー付きで人間に優しそうであります

実際に乗った感じは・・・・たしかにメタルクラッチの繋がり方でありますが半クラが皆無というわけではなく少しソリッドなスポーツクラッチといったところ。

当たりがつけば少し変化があるかもしれないであります

以上、ゴンザレス沼尻でした

 真実はいつも一つ

そんなわけで本日のバーモンドな作業のご紹介は

4月17日（水）日光サーキット走行会のご案内であります

毎回、満員御礼を頂いておりますYMS走行会であります。

フリー走行あり、ミニレースあり、ドリコンありの盛沢山のイベントであります。

しかも参加費一万円はお安いであります

いつも早い段階で店員がいっぱいになってしまうので走る予定がある方はお早めにお願いいたします

以上、レイモンド沼尻でした

 筑波サーキット走行会にご参加された皆様、大変お疲れ様でした

クラッシュはありましたがドライバーにケガもなく不幸中の幸いでした。

サーキットにクラッシュ・トラブルは付き物でありますがないに越した事はないので皆さん気を引き締めて走行しましょう

そんなわけで本日のリバティな作業のご紹介は

33GT-Rの車高調交換であります

YMS行田店ではHKS製が人気であります。

沼尻も個人的にS15に6年間ほど使っておりました。

言葉では表現が難しいでありますが街乗りからサーキットまで車の性能を1ランク、2ランクも上げられる車高調であります

お値段は比較的高めでありますがお釣りがくるほどの性能だと思うであります

車高の下げたいとゆうより足回りの性能を上げたいとゆう方に得におススメであります

以上、パトリオット沼尻でした