行田店のブログ

 もうすぐクリスマス

プレゼントを考えなければ

そんなわけで本日のプロメテウスな作業のご紹介は

この画像をみれば知ってる人は知っている。

RX－8のラジエーターであります

実はラジエーター交換の作業ではなくただのリザーバータンク交換でありますがRX-8は加圧タンク方式のためラジエーターのアッパータンクにニップルがついていてリザーバーに直接ホースでつながってるでありますが結果から言うと、折れたであります

実はロータリーの熱害は想像以上でエンジンルームの樹脂系のパーツは目に見えて劣化するであります。その代表格がこれ

当然ラジエーター交換でありますがこれが容易じゃない

下からの図

上からの図

ほぼ一日がかりでやりましたがいろんな所がパキパキなるので結構気を遣う作業であります。

今回は大人の事情で純正ラジエーターに交換であります

それでも5万以上であります

これでしばらくは大丈夫そう・・・・

以上、エンジニア沼尻でした

 最近、雪予報が出てます。

イエローハットはスタッドレスであふれ返っております

降ってからでは遅いので降る前にちゃんと新品に履き替えましょう

ちなみにYMSでも交換できますのでお困りの際は是非

そんなわけで本日のアンガスな作業のご紹介は

S15シルビアの燃料タンクリフレッシュであります

なぜリフレッシュかというと、このS15は2年間ほど諸事情で不動車になっていた車両。

調子が悪いので燃料タンクのフタを空けてみると・・・・んー錆びてる。

との事でポンプ含めてタンク新品にと行きたい所でありますが・・・なんと廃盤

個人的にもかなりショックでありますが清掃に踏みとどまったであります。

なぜリアメンバーの写真から始まっているかというとリアメンバーとボディの間にタンクがいるので必然的にメンバーを降ろすところから始まります。

こちらが見慣れないS15の燃料タンクであります

樹脂製でスーパー軽いであります

タンク丸見えだとこんな感じ。

早速ポンプ摘出であります。

ポンプどころかステー類がサビサビ

やっぱりいっぱい出てきたであります

原因としては不動車の間、ガソリンタンクが空に近い状態だったと思われます。

ポンプや金属ステーが空気に触れているとサビやすいので長期間動かさない場合はできるだけガソリン満タンの状態をおすすめするであります

ひたすらガソリン入れて2人がかりでシャバシャバする事一時間でこのキレイさであります

覗いて見える範囲はこの状態なので良しとしましょう

ひさびさの衝撃作業でした

以上、ノワール沼尻でした

 今年もあと1か月。

今年は時間が過ぎるのがとても早かった

そんなわけで本日のバナジウムな作業のご紹介は

スイフト　ZC32Sの燃料ポンプ交換であります

ボルトオンターボが付いている車両でお客様自身がコンピューターセッティングまでするであります。

空燃比計がついていて燃圧が少し足らないとのことで大容量ポンプに交換であります

中身を取り出すとこんな感じ。

最近のインタンクの燃料ポンプはこの方式が多いであります

分解するとこんな感じ。

今回はDWのポンプで交換であります

中身を交換して元に戻すだけであります

タンク降ろしが手間がかかりますがやろうと思えばスイフトも大容量ポンプに交換可能であります

以上、シンクロ沼尻でした