行田店のブログ

 最近、急に暑い

毎年体がついていかない時期になってきたであります

今年はコロナ対策でマスクが手放せないので作業中もマスクしてるでありますが・・・・夏本番は厳しいか

そんなわけで本日ののソーナな作業のご紹介は

レクサス　ＲＣＦ　のクランクプーリーの交換であります。

バッテリーの警告灯がついたとのことでレッカーされてきた車でありますが前から「ギュルギュル音がする」という症状もあるであります。

スーパーチャージャーキットを装着されてるので以前、ベルトは替えているとの事。

なんとクランクプーリーが二分割に

ほとんどのクランクプーリーは応力吸収のためにブッシュを挟んだ構造になってるであります

滅多にないでありますが大きな負荷や経年劣化でゴム部分がちぎれることがあるであります。

絵に描いたようなお手本がこれ

奥が新品で手前がブローしたクランクプーリーであります

当たり前でありますがベルトは回らなくなるので補機類は駆動されなくなるであります

寿命の判断はわからないのでギュルギュル音がしたら点検を

ちなみに車種によっては社外で超高性能クランクプーリーなんかもありますので興味ある方は調べてみてください。

以上、スキュラ沼尻でした

 昨日、午後にとんでもない豪雨になったであります。

ほんの数十分でありましたが今まで経験のないほどの雨・風でありました

外を歩いていたら本当に怪我すると感じるほどであります

後から聞いた話だと日本の歴代記録と並ぶ雨だったらしく、相変わらず自然の脅威には敵わないと感じた瞬間でありました。

そんなわけで本日のプリズンな作業のご紹介は

インプレッサのフロントデフオイルシールの交換であります

インプレッサはだいたいこの形のデフ・ミッションがついておりますがここからオイルが漏れるのは意外と珍しいであります。

交換は簡単でデフ側だけドラシャを外して交換できたであります。

年式・グレードによってはドラシャの構造が違ってサイドフランジが残る型もあったような・・・・

打ち換え後であります。

ミッションオイルは抜かないと垂れ流しになってしまうので同時交換がおススメであります

以上、ブレイク沼尻でした