行田店のブログ

 お久しぶりです

いろいろと立て込んでおりましてご無沙汰の更新となります事をご容赦ください。

本日は大人気企画エース笠原のAE86　N1レース第3戦　筑波のご報告であります

エントリーはいつもの面々と前戦、大人の事情で欠場だった56号車　焼き鳥帝王　廣田選手が参戦。

廣田選手「今回は奮発してタイヤ新品だぞ」とやる気満々であります。

いつもどうり朝一番の車検をこなし、沼尻は同チームのマシンの最終チェックへ。

あさ8時30分からの予選開始であります。

このレースの場合は車両保管場所に並んだ順番でコースインします。

このピットロードに並んでる時間が一番緊張します。

そんなこんなで予選開始

76号車　優良運送屋さん　篠崎選手以外はA050　GSコンパウンドを使用。篠崎選手はMコンパウンドを使用。

天気は快晴。気温27℃　路面温度40℃とこの時期にしては好条件。

ですがこの温度だとタイヤエアの設定が少し悩みどころ・・・

我らがエース笠原はいつも以上のメンテナンスをしてこの本番を迎えております。

2周、クリアラップの為にスロー走行して3周目にアタック

ホームストレートで見ている限りエンジンは回っているしホームストレートもたぶん一番伸びてる・・・

気になるタイムは・・・1′07″910でポールポジション獲得

78号車　エース笠原以外は15分間のフルアタックの模様

エース笠原がとりあえず一度ピットに帰還。

温感のタイヤエア圧はとりあえず計算どうり。過去のデータが役に立ちました。

エース「2番手と何秒差」

沼「コンマ4秒差だから大丈夫ですね」

エース「もう一回アタックしたほうがいいかな」

沼「他の人はタイム上がってないから大丈夫です」

エース「でもまだ時間あるよ」

沼「大丈夫ですからとりあえずエンジン切って」

エース笠原が興奮状態の為言う事聞いてくれません（笑）

実はこの「ベストタイムの決定」が駆け引きの一つであります。

タイムが伸びる可能性はありますが決勝のアドバンテージを取りたければ1アタックでタイヤを温存するべき。

ですが時間が余ってる状態で他車がアタックを続けているということはポールを奪われる可能性があるという事。

そこの見極めが「賭け」になります。

「これ以上他車がタイムが伸びない」に賭けてエース笠原を強制ストップにしました。

これでポールを奪われたら沼尻のミス・・・・

15分間の予選が終了し我らがエース笠原のPPが確定

予選結果

PP　78号車　エース笠原　1′07″910　ここまでは予定どうり

2番手　56号車　焼き鳥帝王　廣田選手　1′08″376　やっぱり新品タイヤは調子がいいらしい

3番手　6号車　レジェンド　荒木選手　1′08″742　安定感抜群

4番手　86号車　小さな巨人　下平選手　1′09″169　珍しく不調だそうです。

5番手　76号車　優良運送屋さん　篠崎選手　1′09″823　アンダーステア

6番手　26号車　減量成功後、若干のリバウンド　新関選手　1′11″100　クールスーツつければ良かった

決勝はお昼前。今度こそエース笠原ポールトゥウィンなるか

次回、緊張の決勝編であります