行田店のブログ
2023年09月
2023.09.26
ビルシュタイン ショックオーバーホール
明日、27日（水）定休日
29日（金）棚卸しの為定休日
になりますのでお間違えのないようにお願いします。
そんなわけで本日のスィートな作業のご紹介は‼
ビルシュタインショックのオーバーホールであります
純正形状ダンパーは好きな人は多いであります。
ビルシュタインは純正OEMでも採用される事も多く意外と人気が高いであります。
滅多に見る事のないロッド本体。
摺動部に傷が入ることも多く、再使用不可と判断された場合は交換になります。
ショックのオーバーホールは状態によって値段は全然違うしメーカーに送って分解検査をしないと値段もでないのでご希望の方はご相談ください。
以上、スマイル沼尻でした。
2023.09.24
ZC33S Fロアアーム ピロ交換
そろそろ夜が肌寒くなってきたであります。
昼間はまだ暑いんですがね‼
そんなわけで本日のヘアブな作業のご紹介は‼
ZC33S フロントロアアームのピロブッシュに打ち換え作業であります
サーキットタイムアタック仕様で日光サーキットだと39秒台で走るはやーいスイフトであります。
タイムの伸び悩みでいろいろ検討し、フロントのアライメント変化を少なくしよう作戦であります。
上の画像のとうり大きいゴムブッシュがよれてアライメント変化の原因になるであります。
ZC33Sはかなりスポーツカー重視に振っているらしくいっさい「巣」が空いていないタイプであります。
大衆車だと乗り心地とピーキーな乗り味にしないために「巣」があいているタイプが多いであります。
今回はスーパーナウのピロボールを装着であります。
当然デメリットもあって寿命はゴムより短い。街乗りでの路面の影響を受けやすい。ピロボール交換時にはロアアームごと新品交換が必要になる場合あり。
などであります。
ですがフルピロのレーシングカーに乗ると非常にドライバーの操作に反応が良く、タイヤの接地感も大きく向上しますのでサーキット仕様と割り切っているならばおススメのメニューであります😋
これで日光サーキット夢の38秒台かな⁉
以上、フィアーチ沼尻でした。
2023.09.23
フィット クラッチ交換
ツナギのポケットに紙を入れたまま選択したらポケットの中が地獄絵図。
そんなわけで本日のラーンチな作業のご紹介は‼
フィットのクラッチ交換であります。
YMSでは珍しくノーマル車両。
エンジンを下ろさずにミッションだけの脱着が可能でした。
安心の純正から純正仕様。
約10万キロでの交換でしたがやっぱり交換にはちょうどいい残量でありました。
以上、トゥデイ沼尻でした。
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