行田店のブログ

 早いもんで1月ももう終わり

でも朝・晩はまだ寒いであります

そんなわけで本日のアラハウスな作業のご紹介は

NCロードスターでLSDの交換であります

ロードスターはなんの作業をやるにもちょっとハイレベルであります。

デフを下ろすのも・・・

こうなるであります(笑)

どんなに最短距離で外してもこの有様。

最終的にドラシャを挿入するのにナックルを完全に外しましたのでアライメント調整は必須であります

今回装着したのはATSのカーボンLSD1.5WAYであります。

タイムアタック仕様の車両なので完全に沼尻の好みの選択であります(笑)

クセがなく邪魔にならないLSDはこれというぐらいの信頼の一品であります。

今までノーマルデフで結果を出していた方なのでタイムアップは間違いなし

足のセットもまた相談が必要かもしれないでありますな

以上、ウァレ沼尻でした

 今週あたりからなんか少し暖かくなって来る気がするであります

2月12日（水）YMS走行会in筑波サーキットもまだまだ募集中であります

そんなわけで本日のドグレダニエな作業のご紹介は

BL5レガシィのタイミングベルト交換であります

皆さんご存じ水平対向はタイベル交換がなかなかハイレベルであります。

どこが難しいかというと、とにかく右上のカムシャフトが回る(笑)

要するにベルトをかけなければならない位置に保持するのが難しいって所であります。

専用工具もあると思いますがあるものと頭を使って作業するのがプロの意地(笑)

ちょいとコツがありますが問題なく作業は可能であります。

後はエンジン始動してコマずれしてなければ完了であります

以上、ラレヴェデーレ沼尻でした

 雪が降りそうな寒さでありますが雪は降らないであります

そんなわけで本日のナーフオントな作業のご紹介は

ZN6　にフジツボ製マフラーガーニッシュの装着であります

左側のシングル出しマフラーに交換した際に右側が穴が開いたままなのを塞ぐメクラであります。

バンパー内側への穴あけ加工で装着であります。

前期型の純正バンパー限定でありますがかなりのクオリティで

装着可能であります

そもそもこんな部品があったのを初めて知ったであります

以上、シュレダノウ沼尻でした