行田店のブログ

 蚊がすごい

そんなわけで本日のバミンダムな作業のご紹介は

33GT－Rのヒーターコアの交換であります

エンジンのオイルポンプ部からオイル漏れが発覚し、車載状態で交換を試みたでありますがどうにもこうにもオイルポンプが外れない・・・

つまりオイルパン外し=エンジン降ろしであります（笑）

いつもどうりミッション降ろしてヒーターホース外して・・・お簡単に抜けた・・・・・折れた（笑）

33GTーRのヒーターコアのパイプは樹脂製。経年劣化での破損でした。もうツンツンしただけで崩れるほどの劣化具合。

ヒーターコア交換=ダッシュボード外しなのでさらなる重作業確定であります

やったことある人は少ないかもしれないでありますが大量のネジと大量のカプラー類を外して知恵の輪で摘出するであります

第一段階。

第二段階

第三段階

外れた

見事に2本ぽっきり

摘出完了

こいつを取り出すのに半日かかったであります

滅多にやる作業ではないでありますが次はもっと早くできるかな（笑）

元に戻すのまで含めると1日半くらいはかかったであります。

でも徹底的に小袋にネジを分けてカプラー類にマスキングテープでなんのカプラーなのか記録しておかないとこのネジどこのだっけ？となるであります（笑）

エンジンも準備できたので今度はエンジン搭載であります

以上、コング沼尻でした

 筑波サーキット走行会にご参加された皆様、大変お疲れ様でした

クラッシュはありましたがドライバーにケガもなく不幸中の幸いでした。

サーキットにクラッシュ・トラブルは付き物でありますがないに越した事はないので皆さん気を引き締めて走行しましょう

そんなわけで本日のリバティな作業のご紹介は

33GT-Rの車高調交換であります

YMS行田店ではHKS製が人気であります。

沼尻も個人的にS15に6年間ほど使っておりました。

言葉では表現が難しいでありますが街乗りからサーキットまで車の性能を1ランク、2ランクも上げられる車高調であります

お値段は比較的高めでありますがお釣りがくるほどの性能だと思うであります

車高の下げたいとゆうより足回りの性能を上げたいとゆう方に得におススメであります

以上、パトリオット沼尻でした