行田店のブログ

 明日、4日（水）は定休日になります
そんなわけで本日のボンドな作業のご紹介は

珍しくドリフト系のご紹介であります
我がエース笠原のナンバーなし競技車両の180SXにギア増し加工ラックの取り付けであります。
ラックのギア数を増やして稼働量を増やすといった魔改造を施したであります。

あらー。こんなに切れちゃう。YMS走行会でシェイクダウンなのでドリコン入賞を狙っている方は要注意(笑)
以上、リアル沼尻でした

 だんだん暖かくなって来たであります

4月13日（水）YMS走行会in日光サーキットの受付も始まっております是非ご参加ください今度は晴れるかな

そんなわけで本日のアブソリュートのな作業のご紹介は

180SX　LSD交換であります

この作業はめずらしくはないでありますが「LSDが急に効かなくなった」との事で交換になったでありますがデフケースのフタを開けてもなんら問題なし。

リングギア外して、物は試しでLSD本体をバラシてみる事に・・・・

？？？？

壊れてる（笑）

外爪ディスクと内爪ディスクが交互に並んでいるでありますが・・・・爪がない

これでは駆動が伝わらないであります。

でもここまであからさまにブローするのは珍しいであります

過負荷やオイル管理が原因かと思いますが当然LSD交換であります。

今回はニスモ　GT　LSDで交換であります。

ちなみに一例でありますがあんな状態でもイニシャルトルクは5キロから6キロ出てたので怪しいと思ったら一度分解してみるのがおススメであります

以上、サブシスタンス沼尻でした

 最近、寒くなってきてきたのでぼちぼちタイムアタックシーズンに突入って感じであります。

ドリフトはオールシーズンなイメージがありますがタイムアタックはやっぱり冬であります

ＹＭＳ行田店のお客様でも冬しか走らないで1年間貯めた資金を投入して走る方もいらっしゃいます。

雪が降ったら走れないので今の時期は狙い時であります

そんなわけで本日のアンノウンな作業のご紹介は

180ＳＸのＡＣＣバルブ交換であります

13エンジンのＡＣＣバルブはインマニとサージタンクの間にいるであります結構時間がかかるであります。

はい取れました簡単に取れそうでありますがスタッドボルトが数ヶ所ついているのでサージについているステー類は全て外してフリーにしないとインマニは外れないであります

これがビフォーアフターであります。

壊れたわけではないでありますが予防措置で交換であります

センサー系統は部品があるうちに交換が「吉」であります

以上、ギルス沼尻でした

 エアコンの効いた部屋で1日過ごすと次の日が暑くて辛い。

でも最近ヘルメットもレーシングスーツも着てないからまだ大丈夫(笑)

そんな訳で本日のガウディな作業のご紹介は

180ＳＸにトラストＴＤ０６Ｓ　Ｌ2-20ＲＸ装着であります

180ＳＸのタービン交換なんて久しぶりであります。

前回はいつやったかと言うと・・・・・記憶喪失であります

どうやらタービンからエア漏れしているらしくブーストのかかりが悪いとの事。そこで思い切って交換になったわけであります。

ちなみにナンバーなしの競技車両であります

今回、熱対策でスーパー複雑なエキマニからアウトレットまでビリオンのバンテージを巻いたであります。

上置きタービンなのでウエストゲートでの制御であります

沼尻はそこまでタービンのサイズやメーカーに詳しくないであります。

タービンのマニアックな話が聞きたい方は〇本さんにご相談下さい

近日セッティング予定でありますがちゃんと回ってくれるかな？

以上、ゴースト沼尻でした

 お正月的な雰囲気もなくなり相変わらず忙しいＹＭＳであります。

朝、晩がとても冷える時期でありますが・・・・行田店は風もすごい

皆さん体調には気を付けて下さい

そんなわけで本日のバタリアンな作業のご紹介は

１８０ＳＸのエンジン降ろしであります。

オーバーホールするわけではないでありますがヘッドガスケットを交換であります

だがしかし

こんなところや

こんなところもダメな予感。

ヘッドガスケットを交換するのはいいでありますがこういう所も気を配らないとトラブルの原因となるであります。

既にトラブってる

以上、ジュマンジ沼尻でした

 昨日、久々に晴れ間が見えたのでここぞとばかりに布団一式を干したであります。

ですが出先で暗雲が・・・・猛ダッシュで帰宅し、取り込み完了の30秒後にスコール発生

ギリギリセーフとはこの事

そんなわけで本日のマダガスカルな作業のご紹介は

不動産王あらためキ〇バ王の180ＳＸのパワステポンプ交換であります。

別の作業でお預かりしたでありますがピットにオイルが・・・

急遽リビルトポンプとラックに交換であります

外すとこんな感じであります。ステーとリターンパイプとプーリーは移植であります

ここまで外して折り返しであります

シルビア・スカイラインはリビルト商品が冗談抜きで品薄なのでご注意下さい。

以上、フェア沼尻でした

 最近右のもみ上げだけが伸びてくる沼尻です

そろそろボリュームも増えてきたので散髪しに行くであります

そんなわけで本日のグラッッチェな作業のご紹介は

１８０ＳＸトラブルシューティングであります

以前当店でセッティングしたこの車両。

色々怪しいところがあったもののしばらくは快調に走っていた模様。

突然不調になり緊急入院であります。

エンジンはかかるものの明らかに調子が悪いであります・・・・・

プラグ交換・点火時期・エア漏れ・圧縮測定などなど・・・ひとつずつ原因を潰して行かないと分かりません

まだ原因は分かりませんがいろいろ探ってみるであります

以上、チキンハム沼尻でした