のだっちの部屋

 こんにちは。のだっちです。

来月開催予定の「日光サーキット　グリップ＆ドリフト走行会」ですが、現在グリップ上級クラスが既に予定台数の受付がありましたので、開催１ヶ月前ですが受付終了とさせて頂きました。グリップ走行のエントリーが多く、グリップ初級クラスを１クラス増やしドリフトクラスを初級+中級混合クラスに変更となります。まだまだ受付中となりますので、気になる方はお早めにお申込み下さい。参加される皆様に何かしらの景品をお渡し出来るように、豪華景品と合わせて準備しております。

それでは、本日のブログの紹介です。
本日はＹＭＳ行田店勤務となりますので、引き続きＥＲ３４ ＮＥＯ６エンジンオーバーホールの作業をします。前回、雨でブロックの塗装が出来なかったのですが、天気の良い日にブロック塗装も終了。ブロックの準備も出来ましたのでピストンリング合口測定・調整、クランクメタルクリアランス測定・調整、コンロッドメタルクリアランス測定・調整、、、をしながらブロック側の組付けを行います。もちろん内部の見えないネジ１本から全て綺麗に洗浄して組付けております。（洗浄したからと言ってパワーは変わりませんが・・・完全自己満足作業です）シリンダーは、８６.５φ鍛造ピストンを使用するのでダミーヘッド付ボーリング・ホーニング加工を施し、ブロック上面面修正を最小限しました。クランクシャフトは、ダイナミックバランス・曲がり修正・ラッピング・キー溝１本加工を施し使用となります。８６.５φピストン用のピストンスライダーも持っているので、ピストンリングの組付けズレも最小限に組付ける事が出来ます。まだヘッドが加工業者より返却されていませんので、仕上がりしだい引き続き組付けしたいと思います。

【ブロック　Ｂｅｆｏｒｅ/Ａｆｔｅｒ】