のだっちの部屋

こんにちは。のだっちです。

今年もあと一日で半年が過ぎようとしております。本当に時が過ぎるのが早く感じます。これから夏本番！！皆さん熱中症には十分に気を付けて、今年の夏を乗り切りましょう！！

それでは、本日のブログの紹介です。
引き続きＬ型エンジンの組付けを行います。先日も紹介しましたＬ２.８改３.０Ｌ仕様のエンジンオーバーホールですが、もともと内部をイジった形跡があり、測定・調整を行いながら組付けしております。
まずは、ヘッドガスケットを注文する為、燃焼室容積を測定し圧縮比計算を元にガスケットの厚みを決めていきます。使用するピストンは８９.５Φピストン・Ｌ２０コンロッド・Ｌ２８クランクシャフトで燃焼室実質測定し、ガスケットの厚み１.８㎜/ガスケットボア９０.５Φで計算上圧縮比が１１.１：１ぐらいになる予定でガスケットを注文。入荷次第ヘッドを組み付け予定となります。
ヘッドガスケットが入荷するまでに、ヘッド洗浄・バルブの組付けを行いました。相変わらず・・・汚れ・サビが酷く、バルブ組付けするまでの下準備に時間がかかってしまった（汗）
ヘッドガスケット入荷後、ブロックとヘッドを組み付け、ロッカーアーム・カムシャフトを組み、バルブタイミング調整を行う予定です。、、、、アッ！忘れてた！！Ｌ型エンジンはヘッド組付け前に圧縮上死点を出しておかないと、、、あぶない、あぶない（汗）