のだっちの部屋

 こんにちは。のだっちです。

皆さん、連日の猛暑で夏バテしてませんか？夏バテ対策は、十分な睡眠と水分補給が大事です。オリンピックを深夜まで観戦して寝不足にならないように、ほどほどに観戦・応援しましょう。それと、、、凄く暑い日はエアコン付けて就寝しましょう！寝ている間に熱中症にかかってしまう恐れがあるので、、、まだまだ暑さは続きます、皆さん熱中症対策をおこない、この夏を乗り切りましょう！！

それでは、本日のブログの紹介です。
先日紹介しましたＳＲ２０ＤＥＴエンジンオーバーホール、現在、車両にエンジン装着中です。この車両、当社へ入庫してきた時には、既にエンジンブローしており、インタークーラーのパイピングやマフラーなど、至る所にオイルが回ってしまっておりました。エンジン乗せる前に、各パイピングやインタークーラー本体など内部の洗浄も行いエンジン装着。何気に、、、このオイル処理に時間がかかってしまった（汗）出来る限り洗浄したものの、完全には除去出来ていないので、後はエンジン始動してみて確認となります。エンジン装着にあたり、またエンジンブローしないように、社外メーターも同時装着。各メーター取り付けにより、水温・油温・ブーストなどの管理をおこなえるように追加作業となりました。まもなく、エンジン始動予定となります。
ＳＲ２０エンジンオーバーホールも終わり、同時進行にてＬ２８エンジンオーバーホール。こちらはボアアップの３.０Ｌ仕様のエンジン製作！！長期保管だったせいなのか、、、いろんな所がサビており、このサビを除去するのに一苦労。。。（汗）各ボルト・ナット・ボルト穴など、至る所にサビが出ています。磨いてサビ除去し使用できる部品は再使用しておりますが、さすがに・・・どギツいサビ付きは部品交換にて対応して取り付けです。（画像のサビ付いたヘッドボルト、もう、、、太さが判らないくらいサビていましたので新品交換となります。）燃焼室容積測定→ヘッドガスケット選択・発注→ヘッドをブロックに装着→カムシャフト取り付け→ロッカーアーム装着→バルブクリアランス測定・調整→バルブタイミング測定・調整と終了。今回、亀有エンジンワークス製の「タイミングチェーンテンショナー」を装着しましたが、かなりしっかり取り付け出来るので安心感が増します！！旧車ならではのフォルムを多少！？崩しちゃってもよけれは、是非お勧めしたい部品です。

 こんにちは。のだっちです。

今日は外に出るのが危険なレベルの気温。各地で４０℃近い気温になり熱中症で救急搬送される方もいるようです。皆さん、水分補給を十分行い、熱中症に気を付けましょう！！特に、寝る時、電気代節約でエアコン使わず、窓閉めっきりで寝てしまうと、寝ている間に熱中症になってしまう事もありますので、、、

それでは、本日のブログの紹介です。
引き続きＳＲ２０エンジンオーバーホールの紹介です。コンロッドは当社ストックの程度の良い物を使用し、コンロッド・ピストンの重量合わせを行い、ピストンリング合口調整・クランク、コンロッドのメタルクリアランス確認をおこない組付け開始！！
今回の使用は、ＨＫＳ製シリンダーライナーを使用し、ＨＫＳ製８７Φ鍛造ピストン・純正コンロッドの２.１Ｌ仕様。エンジン加工はダミーヘッド付きボーリング・ホーニング、そしてフロントカバー付きで上面面修正、クランクシャフトは曲がり修正を行い、単体にてダイナミックバランスとフィルムラッピング、ヘッドはヘッド面研磨にビックバルブ仕様、ガスケットは燃焼室容積実測にて８.６：１の圧縮比でガスケットをチョイス。ＡＲＰ製強化ヘッドスタッドボルトを使用し、ＴＯＭＥＩ製ポンカム・日産純正新品のＮＶＣＳスプロケ使用し組付け。
ハイッ！！出来ました・・・
次のエンジンを作らなくてはいけないので「寝ずに・・・・・・！？」組付けしました。（ちゃんと寝てます。。。）現在、確定しているエンジン組付け予定は、、、Ｌ型エンジン・ＳＲエンジン×３機・ＮＥＯ６エンジン×２機、、、合計・・・６機（汗）今年中に終わるかなぁ～

こんにちは。のだっちです。

今年も半年過ぎ本日から７月！いよいよ暑さのピークが近づいています。皆さん十分な休憩と水分補給を忘れずに！！そして、、、明日の７月３日から新紙幣が発行されます。一万円札は「福沢諭吉から渋沢栄一」へ、五千円札は「樋口一葉から津田梅子」、そして千円札は「野口英世から北里柴三郎」となります。。。二千円札は？？？自分の手元に普通に新紙幣が渡ってくるのはいつ頃だろう！？

それでは、本日のブログの紹介です。
Ｌ型エンジンオーバーホールは現在ガスケットを発注・入荷待ちとなっておりますので、次のエンジン製作に取り掛かります。かなり前にヘッドだけ加工が上がってきていたＳＲエンジン、やっと（かなり待たされた・・・）返ってきたブロック側の組付け準備を行います。
ブロック本体の洗浄・エアーブロー、そしてクランクシャフトも同じ様に洗浄・エアーブローをおこない組付け準備。ブロックと一緒に返却されてきたピストンとコンロッドを洗浄し重量合わせをおこなおうとしたら・・・コンロッドを洗浄してみると「4番コンロッド」だけ他の３本と比べると小端部が変色している？？？よく確認してみると・・・ブッシュにクラックが入っていました。。。（割が入っている部分とは違う場所/画像の赤印）ブッシュ交換して再使用も考えましたが、ちょっと怖いので当店でストックしていたコンロッドに変更して組付けする事にしました。ＳＲエンジン部品は当社でかなりストックを持っておりますが、ここ数年でストックする部品も激減してきています。ＳＲエンジン搭載車両を所有されている方は、新品部品が出る内にオーバーホールをおすすめ致します。