のだっちの部屋

 こんにちは。のだっちです。
オリンピックも終わってしまいましたね。金メダル「２０個」・銀メダル「１２個」・銅メダル「１３個」と大健闘した結果だったと思います。中には、この結果を批判する方もいるようですが、そもそも日本代表として選ばれる時点で凄い事で、選ばれるまでの道のりを考えると、、、正直、自分が何かで「日本代表」に選ばれるぐらい頑張ったか！？と考えると、その道のりは想像がつかない。。。今回のオリンピックで良い結果を残した選手、望まない結果になってしまった選手、全ての選手に批判ではなく、労いを称えましょう。

それでは、本日のブログの紹介です。
昨日紹介した中で、１８０ＳＸ・ＮＡエンジンオーバーホール。こちらの作業は当社でストックしているエンジンを使用して製作するので、先にご依頼頂いている他のエンジンオーバーホールが入る前に、出来るだけ準備をすすめていきます。
今回このエンジンの仕様は、ほぼノーマルベースで製作する予定です。ただ・・・ノーマルボアピストンが廃盤になってしまっており、メーカー在庫があるＳ１５ＮＡ用０.２０㎜オーバーサイズピストンを使用してオーバーホールする事になりました。ちなみに、、、ＳＲ２０ＮＡエンジンに関しては、今回のメーカー在庫を調べた結果、ノーマルサイズのピストンはほぼ全滅で廃盤になってしまっております（汗）
ヘッドを分解して、カムシャフトやリテーナーなど洗浄し、ブロック側も分解してストレナーやコンロッドなど洗浄しました。昨日も伝えましたが、この部品洗浄が一番大変。。。しかも、この暑さ！！全て新品部品を使用して組み付けすれば、もっと作業スピードは上がると思いますが、値段がかなり高額になってしまいます。また、部品の廃盤も多いので、使用できる物は洗浄して使用します。
洗浄も、エンジン組付けてしまえば・・・全く見えなくなる部分もありますが、ここは自己満足！？の世界。いろいろな洗浄液を駆使してネジ１本から綺麗に組付けさせて頂きます。「洗浄しなくていいから、組付けしてくれ！！」と言われたら・・・たぶん！？お断りさせてもらうと思います。
丸一日かけて洗浄した結果は、、、（洗浄前・洗浄後の画像）
画像を見ただけでも洗浄結果が判ると思います・・・・よネ！？(^^♪

こんにちは。のだっちです。
相変わらず、、、暑い日が続いております。もぉ～ＰＩＴは連日の猛暑と車両の熱気でサウナ状態（汗）ＰＩＴスタッフは、こまめに水分補給・休憩を取っているが、流石にこの暑さは体力を消耗する・・・お客様からのご依頼作業を頑張ってますが、、、若干！？暑さでペースダウンしてしまうかと思いますが、そこは・・・少し暖かい目で見て下さいm(_ _)m

それでは、本日のブログの紹介です。
先日、エンジンオーバーホールを行ったＳ１５シルビア！！問題なくエンジン始動し、お客様へ返却。現在ならし運転中となります。
Ｓ１５シルビアの返却後は、ＥＲ３４スカイライン・１８０ＳＸのエンジンオーバーホールの車両をお預かり。次の作業もありますので、速攻でエンジンを下して分解。もう一台同時に１８０ＳＸ・ＮＡ車両のエンジンオーバーホール。こちらは、当店に程度の良いストックエンジンがありましたので、それを使用してエンジンオーバーホールし交換予定。現在、エンジンオーバーホールを同時に３機製作中。１８０ＳＸターボエンジンは、２.２Ｌ仕様のフルチューンエンジン使用。ＥＲ３４ＮＥＯ６エンジンは、鍛造ピストン使用しボアアップ仕様。１８０ＳＸ・ＮＡ車両は、ノーマル+α仕様で製作予定です。
この３機の他に・・・後４台分エンジンオーバーホールの依頼がありますので、時間の隙間なくこなしていきます！！！！
因みに、、、１８０ＳＸ（ターボ）×３台　/　１８０ＳＸ（ＮＡ）×１台　/　ＥＲ３４（ＮＥＯ６）×２台　/　Ｓ１５（ターボ）×１台
とにかく嬉しい悲鳴です。。。エンジン下したり・分解したり・組付けたり、、、は、やり慣れているので問題ないですが、一番時間を使うのが「部品洗浄！」しかもこの暑さの中、外での洗浄となるので大変です。でも、、、大変でもビッカビカ！に仕上げます。(^_-)-☆
とにかく、、、暑さに負けず、、、が・が・頑張ろう・・・（大汗）