館林店のブログ

こんばんは！

今日の午前中は凄い雨でしたね。

道路が冠水した所もあったようです。

いつもブログで書くように大雨の時は走行に注意してくださいね。

それでも、午後は晴れて暑くなりましたね。

おかげで汗ビッショリになりました。

皆さん、水分補給も忘れずに！

さて、先日ご紹介しました34GTーRのエンジンオーバーホール！

それに続くER34のエンジンオーバーホールが始まります！

今日はエンジンがおりました！

これから、補機類を外してエンジンを分解していきます。

今日もエンジンオーバーホールのお問い合わせがありました。

先日もお話しましたがオーバーホールは時間のかかる作業です！

事前の打ち合わせから始まり、完成まで2～3ヶ月かかります。

時間を考慮の上、YMSにお問い合わせください！

お気軽に御相談くださいね！

夕べはお蕎麦に餃子に冷奴の晩御飯だったなべさんでした。

こんばんは！

今朝もまた、緊急地震速報が出ましたね。

千葉県の旭市で震度5弱！

なべさんの家も結構揺れました。

やっぱり、あの音を聞くと飛び起きてしまいますね。

コロナが収束しない現在、大きな地震は来て欲しくないですよね。

さて、ちょっと前にご紹介した34GT-Rのエンジンオーバーホール！

結構、形になってきました！

シム調整も終わり、バルブタイミングの調整です。

調整が終われば補機類の取り付けになります！

店内で作業していますので見学大歓迎です！

最近、エンジンのオーバーホールのお問い合わせが多くなってきました。

エンジンオーバーホールは時間の掛かる作業です。

打ち合わせ、部品だし、分解、加工、組み立て、セッティングなどなど。

2～3ヶ月かかります。

期間を考慮した上でお考えください。

YMSではエンジンオーバーホールの御相談も受け付けています！

頭の中で考えているチューニングメニューをお話いただいて

お見積もりをいたします。

お気軽に、御相談ください！

地震のせいで寝不足ななべさんでした。

こんばんは！

今日もはっきりしないお天気でしたね。

おまけにこの時期にしては寒いし・・・

日曜からは、晴れる日が多そうですが気温の変化が激しいですよね。

この気温変化に体がついて行きません。

皆さんも体調には充分注意してください！

さて、ちょっと前にご紹介した34GT-Rのエンジンオーバーホールですが

シリンダーブロック、ヘッドなどが加工が終わって戻ってきました！

いよいよエンジンを組み立てていきます！

ヤスさんの腕の見せ所です！

組み上がるまではまだまだ時間がかかります。

店内で組立作業をしていますので是非御覧になってください。

今日はお昼ご飯が遅くなってしまったので晩御飯が入りそうもないなべさんでした。

こんばんは！

ここのところコロナウイルスのせいで暗いニュースばかりですが

あの志村けんさんが亡くなりました。

「８時だよ、全員集合！」世代のなべさんもショックです。

最近は、俳優にも挑戦し始めて、これからが楽しみだったのに・・・

「コロナウイルスが憎い」って加藤茶さんが言っていましたが本当ですね。

本当に皆さんも気を付けて下さいね！

帰ったら、手洗い、うがいを忘れずに！

さて、今日は34GT-Rのフロントパイプを交換します。

取り付けるのはレイマックスのチタン製フロントパイプ！

重量も軽くなり抜けも良くなるのでレスポンスが上がるでしょう！

YMSではマフラーだけではなくエキマニやフロントパイプも取扱っております！

お気軽にお声掛けください！

お待ちしております！

今夜は献立を考えていないなべさんでした。

こんばんは！

今日は風が強かったですね。

それも冷たい北風！

作業する手が冷えて大変でした。

気温の差が大きいので体調に気を付けましょうね！

さて、いよいよ34GT-Rのエンジンオーバーホールが始まりました！

エンジンの不調からオーバーホールに話が進み、今回は新しいシリンダーブロックに

HKSの鍛造ピストンなどを組み込みタービンを変えて500馬力あたりを目標に

しています。

エンジンの不調の原因はエンジン本体に原因があったわけじゃなく吸気のガスケットが抜けて

いたのが大きな原因でした！

原因がある程度わかったので次に進んでいきます。

オーバーホールの作業はYMS館林店の店内で行っておりますので

是非、見に来てください！

今日は寒くて鼻水が止まらなかったなべさんでした。

こんばんは！

今日もウイルスの影響が止まりません。

イベントも無観客で開催されたり、テーマパークも休園になったり・・・

お出かけする方も少ないようで街の中も閑散としてます。

競馬も無観客、ファッションショーも無観客と無観客だらけ。

無観客だと静か過ぎて調子が出ないんじゃ・・・

早い所、落ち着いて欲しいですね。

さて、今日は34GT-Rのドライブシャフト交換です！

ここのところ多くなってきている、ドライブシャフトのブーツ破損。

今回も、リビルトのドライブシャフトに交換します。

ブーツが破れていたのは右側ですが用心のため左側も交換します。

今日は、こちらの車両の前にも34GT-Rの左側ドライブシャフトも交換しました。

ここのところ、ドライブシャフトのブーツ、特にインナー側の破れが多くなってきています。

リビルトドライブシャフトも車種によっては入手困難になってきています。

おかしいなと思ったら早めにYMSへ御相談ください！

お気軽にお声掛けください！

お待ちしております！

＊YMS走行会in日光サーキットですが走行枠が変わりました。

　グリップ初級が3クラスになり、ドリフトが初級中級、中級上級の2クラスに

　なりました。

今夜はカツ丼が食べたいなべさんでした。

こんばんは！

今日も暖かな1日でしたね。

でも、明日からはこの冬1番の寒気が来るらしいです。

体調を崩さないように注意しましょう！

さて、今日は34GT-Rのクラッチ交換です！

車検でお預かりした時にクラッチのつながる位置がかなり上の方に

なっていたので交換となりました。

取り付けるのはニスモのスーパーカッパーミックスツイン！

今回は同時にミッションマウントとオペレーションシリンダーも交換します！

クラッチを外したらクランクシールからオイル漏れをしていたのでオイルシールも

交換します！

これでまた元気に走れます。

クラッチのつながるペダル位置が手前になってきたらクラッチが減ってきた兆候です。

おかしいなと思ったらYMSに御相談ください！

お気軽にお声掛けください！

お待ちしております！

＊明日、明後日と2日間、定休日になります！

　金曜日のご来店をお待ちしております。

夕べ、冷蔵庫の残り物を片付けたので今夜は食べる物がないなべさんでした。

こんばんは！

テレビで令和初の台風の話をしていました。

南の海上にある熱帯低気圧が台風に変わるようです。

熱帯低気圧でも台風でも雨が降るのは変わりありません。

今夜から明日午前中にかけて館林あたりも雨が強くなりそうです！

皆さんも注意してくださいね！

さて、今日は34GT-Rのハイキャスキャンセル作業です！

走行中にリアから異音がするとの事で調べてみるとハイキャスの部分にガタが出ていて

それが異音の原因でした。

オーナーさんとの相談でクスコのドラッグロッドを取り付ける事になりました！

ハイキャスを取り外しこのドラッグロットを取り付ければリアタイヤの不要な動きが無くなり

ダイレクト感が増します！

サーキット走行のように高速でコーナーを回る時に大きな違いがわかると思います。

これで異音もなくなります！

ただ、アライメントが狂ってしまうので調整が必要です！

当時の最新技術のハイキャスもそろそろガタがくるお年頃です！

リアの異音が気になってきたらYMSへ御相談ください！

クスコ以外にもハイキャスキャンセルロッドなど扱っております。

お気軽にお声掛けください！

昨日は長野県までお出かけしてきたなべさんでした。

こんばんは！

昨日の午後3時スタートで24時間後の今日午後3時にゴール！

S耐富士24時間レース！

途中、途中でリザルトを見ていましたが色々なマシン、ドライバーが

出ていて楽しそうなレースでした。（やっている方々は大変なんでしょうけど）

スーパーGTから引退した本山哲選手や脇坂寿一選手、トヨタ社長のMORIZO選手など

凄い顔ぶれでした。

こんなレースを見に行きたいもんですね！

さて、今日は昨日お店に遊びに来てくれた34GT-R仲間のER34GT-Rルックのタペットカバー

パッキン交換です。

写真の後ろ側の車両です！

エンジンとミッションの間あたりにオイルの漏れた跡があったので調べてみると

タペットカバーからオイル漏れしていました。

この部分からのオイル漏れは古くなってくると必ず発生します。

タペットカバーを外してパッキンを交換すればオイル漏れは止まります。

パッキンを交換して油分を取り除いて取り付けます！

これでまた元気に走れます！

最近、オイル漏れの御相談をたくさん頂きます。

タペットカバーやカム、クランクシールなど古くなってくるとあちこちから

漏れてきます。

そんな時はYMSに御相談ください！

お待ちしております！

夕べは晩御飯のおかずに餃子を食べてしまったなべさんでした。

こんばんは！

5月も終わり6月になりますね。

梅雨の時期です！

雨対策を万全にして気を付けて走りましょうね！

さて、今日は34GT-Rのクラッチ交換です！

クラッチが大分減ってきたのでニスモのカッパーミックスのツインに交換です！

同時にエンジンマウントも交換します！

まずはミッションを降ろしてクラッチを外します！

フライホイールまで外したら掃除をしてパイロットベアリングを交換して

ニスモのクラッチを取り付けます！

まずはフライホイール！

次にクラッチディスク！

クラッチディスクはセンター出し工具を使って中央にセットします。

最後にクラッチカバーを取り付けます！

後はミッションを元に戻して完了です！

これでまた元気に走れます！

ここのところ、クラッチの交換依頼が増えております！

YMSでは各種クラッチを取扱っておりますのでお気軽に御相談ください！

お待ちしております！

夕べはマグロの叩きにグリンピースご飯を食べたなべさんでした。