のだっちの部屋

 こんにちは。のだっちです。

３連休初日は、過ごしやすい天候でお出かけ日和。

そして、、、来週の水曜日は当社主催の「日光サーキット　グリップ＆ドリフト走行会」の開催です。今回も平日開催ですが、多くのエントリーがあり、受付を１ヶ月前に締め切ってしまう（汗）と言う大盛況！！お申込み出来なかった方々には大変申し訳なく思います。ごめんなさいm(_ _)m次回のエントリーをお待ちしております。参加頂く方々には、景品を多数用意しましたので、当日の天気予報では今の所「晴れ！！」予報が出ておりますので、思う存分！事故を起こさない程度に楽しんで下さい。皆さんが走行会を楽しめる様、完璧！？な準備をして当日お待ちしております。

それでは、本日のブログの紹介。

本日は業者様よりご依頼がありました、「インジェクター洗浄」作業です。洗浄するインジェクターは”アメ車？”と言う事ですが、車種は不明です。（汗）お預かりしたインジェクターは１０本！！（V１０エンジン？）とにかく・・・点検、洗浄を始めます。１０本のインジェクターを同時に機械に掛けれない為、今回は５本づつ２工程で作業を進める事になりました。（同時にテスト出来る本数は８本までなので、、、）

インジェクター洗浄の作業工程は、、、

①圧力（３.０K）かけてリークチェック（漏れ確認）

②抵抗値測定（低抵抗・高抵抗の判別が出来ます。）

③噴射パターンチェック

④回転数ごとの作動チェック

⑤Oリング・フィルターなど外し超音波洗浄

⑥洗浄後①～④工程を再度行う

⑦新品のＯリング・フィルターなど交換

上記のような作業工程となります。インジェクターの種類によっては、機械にセット出来ないインジェクターもありますので、ご依頼前には１度インジェクターの確認が必要です。（直噴インジェクターは、ほぼ出来ません。）また、新品交換部品もインジェクターの種類によって交換する部品が異なりますので、予めご了承下さい。

全ての作業工程が終わり、綺麗になったインジェクター！！

全体的に汚れていたインジェクター、中身だけでなく回りも綺麗にしました。そして今回のインジェクターは、トップ・ボトムのＯリングとフィルターの交換が可能でした。インジェクター洗浄、本体の確認が必要ですが、通販での作業も行っておりますので、気になる方は一度店舗へお問合せ下さい。

おまけ・・・

今回のインジェクター、車種は不明でしたがインジェクターの製造元は判ります。今回のインジェクターは「ボッシュ製」のインジェクターでした。ちなみに、、、ボッシュ製のインジェクターはこんなマークがインジェクターに刻まれてます。

ボッシュのホームページを確認して頂ければ、同じマークが確認出来ると思います。（このマーク、かなり小さいので自分は虫眼鏡が無いと確認出来ませんが・・・）