行田店のブログ

 YMS走行会in日光サーキットにご参加された皆様、大変お疲れ様でした
天気にも恵まれ、過ごしやすい一日となりました。
満員御礼でいつもスムーズな運営にご協力頂きましてありがとうございます
今回も日比野選手にご来場いただき、同乗走行やアドバイスをしていただきました。ありがとうございます。
沼尻は7～8人の方を同乗走行させていただきましたが難しかったのが
イエローハット従業員の軽自動車「ラパン」であります(笑)

軽自動車で二人乗りでオーナーの自己ベストを0.5秒更新したものの、単独でのアタックをするためにオーナーに降りてもらいトータル1秒の短縮に成功
アドバイス後、オーナーが単独でのアタックですぐに自己ベストを0.5秒短縮したとの事。(笑)おめでとうございます。

普通車やレーシングカーに慣れていると軽自動車特有のノーブレーキ走法やタイヤにパワーが食われるといった感覚を忘れがちですがうまくスイッチできたかなと思います。むしろ普通車より軽自動車のほうが怖い(笑)

（同条件のレーシングカーのタイムではまた日比野選手に負けました。）

次回は11月8日筑波2000でグリップのみの走行会となります。
まだ空きがありますのでご参加予定の方は早めに申し込みのほうをよろしくお願いします

そんなわけで本日のスコーンな作業のご紹介は

ZN6スロットル交換であります。

ウォーターラインを一度取り外すのでクーラントのエア抜きは必要であります。

アクセル一定の時にハンチングするといった症状ですが直るかな

以上、シャーマン沼尻でした

 明日はYMS走行会in日光サーキットであります
天気は晴れ予報。
景品も大変豪華となっておりますので是非最後までお楽しみ下さい。

そんなわけで本日のジョギングな作業のご紹介は

Keiでエスペリアのダウンサス取り付けであります
リーズナブルに車高を下げたい方はおススメであります。

今回はエスペリアのローダウン用のバンプラバーも同時装着であります。

バンプラバーも短くなる事でストロークも確保しようという部品であります

アライメントもとって完璧であります

以上、ランボー沼尻でした

 急に寒くなってびっくり
明後日、YMS走行会in日光サーキットにお越しの際は服装にお気をつけてお越しくださいませ。
そんなわけで本日のスパゲッティな作業のご紹介は

ZN6にクスコ製ダイレクトイグニッションの取り付けであります

長い事替えた事がないとの事で交換であります。
イグニッションコイル・プラグは思っているより効果が大きく、街乗りで体感できるぐらい変化が出る事もあります
気になった方は是非交換を。

以上、カルボナーラ沼尻でした