行田店のブログ

 夜になってからまさかの強風
背が高い車は気を付けて運転してください。

そんなわけで本日のアングリアな作業のご紹介は

先日ご紹介したER34のフロントパイプの溶接が完了しました
想像より二か所くらい溶接が多かった模様

お客様のご要望でセッティング用センサーボスと常時、空燃比が確認できるAF計用のボスを2個装着
これで当社のトッチーが使っている高精度のAF計との誤差が把握できれば走行中でもAFが確認できます。

溶接フィーバーだったのでおでこが絶対に日焼けしている

以上、ヨーデル沼尻でした

 長ネギは深谷ネギに限る。ちなみに沼尻は深谷市出身です。

そんなわけで本日のロボロフスキーな作業のご紹介は

チョーきれいに仕上がっていたRB25を載せた車両のフロントパイプの制作中であります。
出来るだけ溶接個所を少なく、ボディと干渉しないように、キレイに設計できるかがポイントであります。

ちなみにインタークーラーパイピング・サクションパイプも加工取り付けとなります。
同じような仕様を何度かやっていますがお客様の満足いく仕上がりにできるかな

以上、ジャンガリアン沼尻でした

 沼尻、ペペロンチーノにハマる。

そんなわけで本日のシャアな作業のご紹介は

180SXにアルトラック　S4を装着であります
以前つけていたマニがびっくりするほどの割れが発生したため長い納期を乗り越えて今回、装着であります。
その割れにくさもさることながら完全等長の甲高い音は他にないであります。
沼尻のS15にも昔から装着しておりますが当然色褪せや経年劣化を感じる見た目にはなりますが割れる気配は全くなし。

完全等長の犠牲となるのが各部クリアランス

耐熱処理を施して装着は絶対であります。

以上、ナポリタン沼尻でした