行田店のブログ

 朝・晩の冷え込みが気になる季節になったであります

加湿器も準備しないと・・・

そんなわけで本日のチョモリアプな作業のご紹介は

ER34でエキマニの割れ修理とパイピングの割れ修理であります

エキマニは本来は交換するのが理想でありますが、割れ続けるのを覚悟で溶接修理であります

パイピングの割れも外注になりますが溶接修理であります

出来るだけ圧力テストをしてから装着であります。

以上、リーア沼尻でした

 10月も残りあとわずか

11月のYMS走行会もよろしくお願いいたします

そんなわけで本日のマゥルルな作業のご紹介は

先日も載せましたプリメーラの燃料漏れ修理であります

新品部品がまだあるのが驚き。

燃料計とASSYになってるであります

ガソリン満タンにしないと症状が分からないためこのままお返しでありますが治ったはずであります

以上、マサーアルカイヤ沼尻でした

 溶接にて日焼け・・・

そんなわけで本日のツァイな作業のご紹介は

GR86にHKSターボを取り付け中であります

先代のZN6時代からオイルパンにタービンのオイルリターンを溶接取り付けするのが難関の一つであります。

角度と位置が最重要

点付けを何回か繰り返し、位置を決めたらちゃんと溶接であります。

当たり前ですがオイルが漏れたらダメ

結構気を使う作業であります。

以上、アンニョンヒ沼尻でした