行田店のブログ

 クイックルワイパーがほしいです

そんなわけで本日のボホーマな作業のご紹介は

BNR32のフロントドライブシャフトの交換であります

数年前は毎月この作業をするくらいの定番メニューでありましたが最近は半年に1台くらい

GT-Rはもうお宝状態なので走行距離を延ばさないように保管するのが当たり前の時代になったであります。

スーパー飛び散ったグリスを清掃するのがこの作業の一番大変な所であります。

今回はリビルトで交換であります。

お宝でも少しは走らせないと各部の調子は悪くなるであります

以上、ストゥティイ沼尻でした

 YMS走行会in日光サーキットいつも満員御礼でありがとうございます。

そんなわけで本日のスローンラートな作業のご紹介は

ZC6のクラッチ交換でありますが意外と珍しいトラブルを発見。

シフトレバーがくっつく所のオイルシールからオイル漏れであります

ここのオイルシールは車載で出来そうで出来ない部分であります

ミッションオーバーホールの時は交換が簡単でありますが、ここのみの交換は意外と難易度が高いであります

以上、シャローム沼尻でした

朝・晩は少し冷え込むようになったであります

今年もあと2か月であります。

そんなわけで本日のダンニャハートな作業のご紹介は

アレックスで補器ベルトの交換であります

この車は一本タイプなのでオートテンショナーを緩めて交換であります

オートテンショナーの解除が非常に硬い(笑)

YMS1の力持ちである沼尻も苦労するほどであります。

新品と比べるとこんな感じ。

ベルト表面が細くなってきたら交換時期であります。

以上、テリマカシー沼尻でした