行田店のブログ

 YMS走行会in日光サーキットいつも満員御礼でありがとうございます。

そんなわけで本日のスローンラートな作業のご紹介は

ZC6のクラッチ交換でありますが意外と珍しいトラブルを発見。

シフトレバーがくっつく所のオイルシールからオイル漏れであります

ここのオイルシールは車載で出来そうで出来ない部分であります

ミッションオーバーホールの時は交換が簡単でありますが、ここのみの交換は意外と難易度が高いであります

以上、シャローム沼尻でした

朝・晩は少し冷え込むようになったであります

今年もあと2か月であります。

そんなわけで本日のダンニャハートな作業のご紹介は

アレックスで補器ベルトの交換であります

この車は一本タイプなのでオートテンショナーを緩めて交換であります

オートテンショナーの解除が非常に硬い(笑)

YMS1の力持ちである沼尻も苦労するほどであります。

新品と比べるとこんな感じ。

ベルト表面が細くなってきたら交換時期であります。

以上、テリマカシー沼尻でした