行田店のブログ

 今年もあと少し

明日31日（日）は午後5時までの営業となります。

年始は4日（木）からになります。

ZC33SのLSDオーバーホールであります
比較的このミッションは整備性が良く他のミッションに比べて短時間で作業が済みます。

それでも脱着入れて最短3日の作業であります
ミッションのオーバーホールは当然もっとかかるであります。

このミッションのいい所は5速だけ別室や6速だけ別室のような構造ではなくて一つの部屋にギアが全て収まっているので
ギアを分解しない場合は効率がいいです。

本題のLSDのオーバーホールはこんな感じ
ディスク一枚一枚を測定しどれくらい減ったかも確認します。
こちらはクスコのRSでありますスプリング本数とディスクの組合せを変える事でイニシャルトルクを変える事ができます。

今回は通常のオーバーホールなので組み替えたりしませんがヘビーサーキットユーザーなので摩耗量は多かったであります

それにしてもこのZC33Sのミッションは丈夫ですねー
簡単な構造だから強いんですかね(笑)

以上、アンナチュラル沼尻でした

 本日はクリスマスらしい

そんなわけで本日のバイナリティな作業のご紹介は

ER34　ブレーキキャリパーの装着であります
久しぶりにキャリパー交換したでありますが、今回は326パワーの「ガチストップ」というキャリパーであります。

とにかくデカいキャリパーであります。

本当にガチでストップできるかはご想像にお任せいたします(笑)

以上、モーメント沼尻でした

大変多忙に過ごさせて頂いております年末フィーバー 
一年間は本当にあっというま。

そんなわけで本日のクワンカな作業のご紹介は

S15ファンクラッチの交換であります。
モビリティリゾートもてぎ等、国際サーキットをメインに走るナンバー付き大人仕様のS15でありますが「冬なのに水温がやたら上がります」との事でファンクラッチを交換であります。

スーパーアナログな仕組みで冷えていると駆動が少なく、温まると直結に近くなる装置であります。

経年劣化すると固着してオーバークールになるか駆動が少なくオーバーヒートになるか。
この交換で直ってくれる事を願います

以上、リアン沼尻でした