行田店のブログ

 お待たせしました先日行われた86BRZレースツインリンクもてぎのご報告であります。

参戦体制はいつもどうり54号車トッチー・53号車沼尻・175号車シティーオート号であります。

54号車トッチー号はニューカラーにしてやる気満々

53号車沼尻はニューエンジンに交換して慣らし運転・筑波でのテストをこなしての参戦であります。

モテギのテストにはスケジュールの問題で来られなかったのでぶっつけ本番

金曜日の専有走行が終わってピットに戻ると・・・トッチーが行方不明。

トイレにもいないしピットロードにもコースにもいない・・・

コースはレッドフラッグ・・・

コース上に54号車発見でもモテギのキャリアカーに乗ってるトッチーはキャリアカーの助手席に乗ってる54号車のボンネットが「くの字」に曲がってる

V字コーナーでケツが出てそのままイン側のガードレールの正面から激突したらしい。

トッチー「左胸が痛い」

オフィシャルさん「医務室に連れていって下さい」

エース笠原の通勤用スーパーカーで医務室に直行。

すぐにケロッとした顔で戻ってきたトッチー。

湿布貼られただけで済んだので一安心。

師匠M氏「車直しますよ」

トッチー「オレもう無理（笑）」

残念ながらトッチーのツインリンクもてぎはここで終了となりました。

そんなわけで予選開始。

オープンクラスの175号車シティーオート号は先にアタック開始。

タイヤはダンロップを選択。

6周のフルアタックの末2′22秒197で36台中29番手を獲得。

さすが全日本レベル。簡単には上には行かせてもらえない。

続いてエキスパートクラスの予選開始

53号車沼尻はブリヂストンを選択。

決勝を考慮すると2周アタックが限度。

しかもタイヤのベストコンディションは1周しか持たない。

いざスタート

前後のクリアは充分。先行車のスリップを使いたいが欲はかかない。

自分ではノーミスと言えるほどのアタックができた。

結果は2′20″337自己ベストを1秒3更新

でも順位は24台中19位。

自分が進歩すれば周りも同等以上に進化する。全日本レベルとはこういう世界です。

プロフェッショナルシリーズとエキスパートクラスは翌朝6時まで車両保管であります。

（速い順番で並んでいるわけではありません（（笑）））

明日の決勝は・・・・雨っぽい

雨は苦手意識があるであります。

そういえばAE86　N1　27号車でレースデビューしたのもツインリンクもてぎでした。

決勝は安全に走って無事に帰ろう

以上、オイリー沼尻でした

 今週は86BRZレースinツインリンクもてぎ

スケジュール上、ニューエンジンで一度ももてぎを走れず珍しくぶっつけ本番。

ちなみにトッチーは常にぶっつけ本番

前回の結果から想定での変更点多数、ニューエンジンの燃費未計測など不安材料満載でありますが金曜日の練習走行でどれだけデータが取れるかが勝負であります

今度は完走できますように

諸事情で年始からずっと53号車で通勤・移動してたのでシートポジションは完璧（笑）

そんなわけで本日ニュートリノな作業のご紹介は

S14前期型、サイドミラーのユニット交換であります

動きが渋いとの事で交換になったでありますが奇跡的に日産に在庫があったので交換であります

ちなみに「ミラーの角度調整」と「ミラーの格納」の動きはこの車は1つのユニットで動作してるのでユニットASSY交換になるであります。

とりあえず高確率で割れる鏡は無傷でとれたので一安心。

新しいユニットでありますが配線を通してからカプラーをつなぐので親切に説明書付きでありました。純正部品では珍しいであります

交換した結果は・・・・動きが速い（笑）

モーター関係は当然消耗品なのでダメになったら交換しましょう。

以上、センチメンタル沼尻でした

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