行田店のブログ

 さぁ行ってきました86BRZレース　富士スピードウェイ

今回は毎回でてますシティオート号が欠場なのでチームYMSは

53号車　沼尻号

54号車　トッチー号

の二台体制で参戦であります

参加台数はプロフェッショナルクラス　35台

エキスパートクラス　39台

オープンクラス　63台

合計137台(笑)

チームYMSは前回同様、エキスパートクラスでの参戦であります。

今回、新たな試みとして53号車沼尻はブリヂストン　RE-12D、54号車トッチー号はダンロップ　β02を選択。

沼尻はずっと使っているブリヂストンで勝負、トッチーは気になっていたので使ってみようってなとこで変更。

予選日の朝は・・・・・空がスーパー曇ってる

当然ドライで走りたいのは山々でありますが降ってきちゃったらしょーがない

そんなわけで朝一の車検をこなし午後から予選開始

ピットには「くま吉」という生き物も出現。

天気はギリギリ持ちこたえてドライであります。

BSのタイヤは2周目が勝負。ダンロップは熱が入るまで時間がかかるため3周目以降が勝負。

54号車トッチー号は3周はウォームアップに使う模様。

53号車沼尻は1周目からアタック開始

湿気ムンムンでエンジンパワーはかなり落ちているフィーリング。

アタックラップのセクター3のヘアピンで何とデフが空転

まるでオープンデフのよう駆動が逃げてにエンジンがレブに当たって加速できない

上り区間の立ち上がりでこの現象が起きて思うようにタイムは伸びず34位

トッチーは満足にアタックできたらしく28位

デフ空転の原因ははっきりとは分かりませんがお疲れ状態かもしれないであります

車はそのまま「車両保管」で隔離され決勝の朝まで指一本触れられない状態なので本日はここまでであります。

決勝ではなにが起こるかわからないこのレース。どうなる決勝レース

次回、決勝編であります

 今週末は86BRZレースin富士スピードウェイ

でも天気は雨の予報

雨の富士はスーパー怖い無事に帰って来られるか不安であります

そんなわけで本日のシールズな作業のご紹介は

86　ZN6のスタビリンク交換であります

こちらはHKSハイパーマックス装着の車両で車検の際にスタビリンクのブーツが切れている事が判明。

ブーツ切れは車検に通らないので交換であります。

外したブーツは完全に切れとるであります

純正でも意外と寿命が短いのがスタビリンクのブーツであります。

車検は避けては通れないのが日本の交通事情。

消耗品の交換は仕方がないであります

以上、ナチス沼尻でした

 自宅のハムスターが増えたであります

生まれたわけではなくて増員であります

初めて家に来たのが「オス」だったので「メス」をお出迎えであります

・・・・が家に来てみたらなんとなく「オス」疑惑が。大きくならないとわからないところもあるので・・・名前がつけられない

そんなわけで本日のジャッジな作業のご紹介は

86クラッチ交換であります

スーパーチャージャー搭載の86でありますが高回転で滑るとの事・・・・

そこでＯＲＣのフェーシングタイプのシングルに交換であります

高回転で滑るならまだしも街乗りで滑ったら完全に寿命なので早く交換しないと走行不能であります

以上、アイズ沼尻でした