行田店のブログ

 急に肌寒くなりましたね
そろそろエアコンも稼働率が抑えられる季節になったであります。そんなわけで本日のクラッシーな作業のご紹介は

GRヤリスのミッションマウント交換助手席側であります

スポーツ走行等、激しい走りを繰り返しているとミッションマウントのこの部分のボルトが緩んでくるらしいであります
当然気が付かないのでそのまま乗っているとマウントが動くので長穴仕様になってしまうであります
長穴仕様なった物は使いたくないので純正新品で交換でありますちなみにマウント類がダメだと乗り心地にも走行性能にも悪影響がありますので走行距離がかさんで来たら交換をおススメするであります
以上、バブルス沼尻でした

 明日、4日（水）は定休日になります
そんなわけで本日のボンドな作業のご紹介は

珍しくドリフト系のご紹介であります
我がエース笠原のナンバーなし競技車両の180SXにギア増し加工ラックの取り付けであります。
ラックのギア数を増やして稼働量を増やすといった魔改造を施したであります。

あらー。こんなに切れちゃう。YMS走行会でシェイクダウンなのでドリコン入賞を狙っている方は要注意(笑)
以上、リアル沼尻でした

 ボチボチYMS走行会in日光サーキットが近づいて来ました。ご参加される皆様は車両の準備をお忘れなく
そんなわけで本日のアドレーな作業のご紹介は

数年、放置されていたエンジンのクーラント交換であります
もう何色か分からない色でありますが要交換という事だけは誰にでも分かります。
ちなみに鉄ブロックのエンジンはクーラント交換を怠るとサビが溜まりやすくなります。クーラントにはサビを防ぐ効果もありますので大事なエンジンをダメにしたくなければクーラント交換も2年に一回はおススメするであります
以上、アジーレ沼尻でした