行田店のブログ

 86　ＺＮ6のミッション交換・デフオーバーホール・ブレーキオーバーホール・タイヤ交換・オイル交換・アライメントを1日でやってみた

終わらなかったであります

そんなわけで本日のロアナプラな作業のご紹介は

ＥＲ34のイグニッションコイルの交換であります。

ＲＢ25はヘッドの真上をスロットルとパイピングが通っているので・・・・・

いっぱいバラすであります

今回使うのはハイスパークイグニッションコイルであります。

プラグとの同時交換は体感できるほど変わるであります

ちなみにプラグが原因でイグニッションコイルが壊れる事もあるので1年に一回はプラグのチェックはしたほうがいいであります。

後回しにしがちな部分をたまには交換しても損はないであります

以上、ヤポンスキー沼尻でした

 朝が冷えるようになってきたであります

今年は暑い期間が少なかったようにも感じるでありますが・・・逆に冬は超寒いんですかね

そんなわけで本日のコヴェナントな作業のご紹介は

ER34 ラジエーター交換であります

純正ラジエーターでありがちなアッパータンクからのクーラント漏れだったのでHPI製のエヴォルブに交換であります。

コアが厚くて軽いのは高品質の証であります。

純正と比べれば一目瞭然であります

エアコンのパイプ曲げたり少しボディを叩いたり加工が必要でしたがキレイに収まったであります

ラジエーターが直ったら別の所からのクーラント漏れも発覚

別のお店で作業した部分だったので応急処置でお帰りになられました。

これからサーキットシーズンでありますが全開走行の前に点検・整備をお忘れなく

以上、キャパシティ沼尻でした

 続きまして決勝編であります

雨も上がって決勝は完全ドライコンディション

78号車　エース笠原さん初優勝なるか

今回は、混走していたマーチがいないためスタンディングスタートに変更。

つまり、よーいドンが苦手なエース笠原さんは不利なスタート（笑）

ちなみに沼尻もスタンディングは苦手

逆に他の選手は全員スタートが上手いイメージがあるので明らかにスタート勝負であります

フォーメーションラップを終えて・・・・よーいドン

あ

あ

ごぼう抜かれ（笑）

近年稀に見る3ポジションダウン

なんとか2ヘアで76号車　優良運送屋さん　篠崎選手をパスした78号車　エース笠原さん。

3周目・・・・・78号車　エース笠原さんと76号車　優良運送屋さん　篠崎選手が消えた

なんと2台ともミッションブロー

86号車　小さな巨人　下平選手と6号車　レジェンド　荒木選手の一騎打ちに。

さすが86号車　小さな巨人　下平選手全く隙を見せずに　6号車　レジェンド　荒木選手を抑えてフィニッシュ

優勝　86号車　小さな巨人　下平選手

準優勝　6号車　レジェンド荒木選手

第三位　減量成功　新関選手

おめでとうございます

スーパーソーシャルディスタンスの為、表彰台は一人ずつ登りました。

下平選手の「LINK」コンピューター制御のストレートの伸びを活かして荒木選手を抑える戦略が印象的なレースでした。

今年は11月に最終戦となりますのでもうシリーズチャンピオンは確定（笑）

ポイント制度はどうなるか分かりませんが今度こそエース笠原さんに期待であります

以上、コンポーネント沼尻でした